NOx-Sensor für alle Fahrzeuge

Was ist die Aufgabe des NOx-Sensors?

Um den Verbrauch in einem modernen Verbrennungsmotor zu reduzieren, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch eher mager, auf ca. 0,7 bis 0,8 zu 1, eingestellt. Durch diese Anpassung entstehen allerdings gefährliche NOx-Gase. NOx ist der Oberbegriff für die beiden Stickoxide Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO₂). Damit die Stickoxide nicht ungefiltert in die Umwelt gelangen, werden sie in einem Zwischenspeicherkatalysator gesammelt. Die Aufgabe des NOx-Sensors besteht darin, den im Abgas enthaltenen Sauerstoff (O₂) vom Stickstoff zu trennen, den Stickoxidgehalt in den Abgasen zu messen und dem Steuergerät zu melden, wenn der Speicherkatalysator voll ist. Das geschieht etwa alle fünf Sekunden. Daraufhin wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch für die Verbrennung fetter eingestellt, um so die gefährlichen Stickoxide in ungefährlichen Stickstoff und Sauerstoff umzuwandeln.

Defekt erkennen und NOx-Sensor prüfen

Ist der NOx-Sensor defekt, leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, der Motor stoppt oder geht in den Notlauf und der Kraftstoffverbrauch steigt. Diese Symptome sind allerdings nicht spezifisch für den NOx-Sensor, sondern können auf Defekte diverser Bauteile hindeuten. Am besten lässt sich der NOx-Sensor über ein Diagnosegerät oder ein anderes geeignetes Fehlerauslesegerät prüfen.

Kann man den NOx-Sensor reparieren?

Reparieren lässt sich der NOx-Sensor nicht, aber man kann ihn selber tauschen. Allerdings ist er bei manchen Automodellen nur schwer zugänglich. Ist er schwer beschädigt, muss die gesamte Auspuffanlage ausgetauscht werden. Anlernen muss man den NOx-Sensor danach nicht, es empfiehlt sich allerdings, die Adaptionswerte zurückzusetzen.

Funktioniert der NOx-Sensor nicht mehr richtig, hilft übrigens oft bereits eine Reinigungsfahrt auf der Autobahn, bei der der NOx-Sensor und der Speicherkatalysator von Schmutz befreit werden.

Welche Rolle spielt AdBlue?

Bei der Reduktion der Stickoxide spielt AdBlue eine wichtige Rolle. Adblue wird vor dem Speicherkatalysator eingespritzt und wandelt sich im Abgasstrom in Ammoniak um. Ammoniak wird in den SCR-Speicherkatalysator eingebracht und wandelt dort die Stickoxide in Stickstoff und Wasserdampf um.

Kann man mit einem defekten NOx-Sensor weiterfahren?

Grundsätzlich kann man mit einem defekten NOx-Sensor weiterfahren, allerdings springt der Motor in das Notlaufprogramm. Dies sorgt für einen höheren Kraftstoffverbrauch und das Drehmoment wird um 25-40 % reduziert, wodurch das Fahrzeug an Gesamtleistung verliert.

FAQ

Was kostet ein NOx-Sensor? Ein neuer NOx-Sensor kostet je nach Automodell zwischen 200 und 500 €.

Welche Autos haben einen NOx-Sensor? Autos mit FSI-Motor (Fuel Stratified Injection, d. h. Benzindirekteinspritzung mit Schichtladung) haben NOx-Sensoren; VW und Audi verwenden solche Motoren.

Was ist die Funktion des NOX-Sensors? Der NOx-Sensor ermittelt den Anteil der Stickoxide im Abgas und gibt diese Information ans Steuergerät weiter, damit das Kraftstoff-Luft-Gemisch entsprechend angepasst wird.

Was sind die Symptome eines defekten NOx-Sensors? Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor stoppt oder geht in den Notlauf mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch.

Worin unterscheidet sich der NOx-Sensor von der Lambdasonde? Die Lambdasonde kann nur den Restwert der Sauerstoffkonzentration in den Abgasen messen, wohingegen der NOx-Sensor zusätzlich die Stickoxide misst.

Kann man den NOx-Sensor deaktivieren? Über die Software vom Motorsteuergerät lässt sich der NOx-Sensor deaktivieren, allerdings widerspricht das der StVO und das Fahrzeug verliert seinen Versicherungsschutz.

Mehr Informationen: Die Motorkontrollleuchte blinkt oder leuchtet: Das sind die Ursachen