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Bei modernen Fahrzeugen wird das Rad mittels einer Schraube an der Radnabe des Fahrzeugs montiert. Diese Schraube nennt man auch Radbolzen. Sie wird in das dafür vorgesehene Loch mit Innengewinde an der Radnabe geschraubt und verhindert so, dass sich das Rad ungewollt lösen kann.
Die Begriffe werden oftmals synonym verwendet, sind per Definition aber gänzlich verschieden. Während der Bolzen die Form einer Schraube hat, ist die Radmutter eine klassische Schraubenmutter. Bei der Verwendung von Radmuttern wird die Felge auf Stehbolzen in der Radnabe geschoben und von außen mit der Schraubenmutter festgezogen.
Radbolzen unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht. Zum einen können sie unterschiedlich lang sein, zum anderen haben sie verschiedene Köpfe. Dieses letztere Merkmal nennt man Bund. Es gibt Kugel- und Kegelbundschrauben, die ihren Namen der Form verdanken. Während der Kugelbund wie eine halbe Kugel aussieht, ist der Kegelbund wie ein Kegel geformt. Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist die Größe des Schraubenkopfes, die Schlüsselweite.
Die Felgen Deines Fahrzeugs sind für die Verwendung einer bestimmten Art von Radbolzen ausgelegt. Es werden daher exakte Vorgaben zur Form, Größe und Länge gemacht, die Du im Gutachten der Felge einsehen kannst. Außerdem muss das Drehmoment beim Anziehen der Radschrauben beachtet werden, da sonst Felge, Radnabe und Schraube nachhaltig geschädigt werden können. Zudem sollte der Rostansatz an der Schraube entfernt und der Bolzen auf Beschädigungen kontrolliert werden. Des Weiteren werden Radbolzen trocken eingeschraubt, ohne Schmierfett.
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