Bremsbelag für OPEL

Opel Bremsbeläge, auch Bremsklötze genannt, müssen als sicherheitsrelevanten Verschleißteile regelmäßig gegen neue Ersatzteile ausgetauscht werden. Bremsbeläge nutzen sich während des Bremsvorgangs ab. Fast jedes 5. Auto verfügt über fehlerhafte Bremsen. Die Fahrweise trägt viel dazu bei den Verschleißgrad zu minimieren. Opel gibt für seine Modelle, wie zum Beispiel den Opel Agila, Allegra, Ampera, Antara, Ascona, Astra, Combo, Corsa, Corsa OPC, Frontera, GT, Kadett, Manta, Meriva, Movano, Omega, Rekord, Signum, Studien, Tigra Twin Top, Vectra, Vivaro oder den Opel Zafira, eine Nutzungsdauer für den Bremsbelag / Bremsklotz an. In allen Baureihen von Opel sollte man darauf achten, die Bremsbeläge im Zuge des Fahrzeuglebens regelmäßig gegen neue Ersatzteile auszuwechseln. Opel Bremsbeläge sind als Ersatzteile im Autoteilehandel in großer Auswahl vorhanden.

Bremsbeläge sind Reibwerkstoffe an den Bremstrommeln oder Bremsscheiben. Sie wandeln die Bewegungsenergie in Wärme um und reduzieren damit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bremsbeläge haben die Funktion, die Drehung der Räder zu verlangsamen oder zu stoppen. Der Bremsbelag ist auf einem Metallträger aufgebracht. Durch Treten des Bremspedals, leitet man den Bremsvorgang ein. Der Bremsbelag drückt gegen die Scheibe, wodurch Reibung erzeugt wird und das Fahrzeug wird gebremst. Im Zuge des Bremsvorgangs reibt sich der Bremsbelag an der Bremsscheibe ab. Abrieb wird erzeugt, weshalb die Bremsbeläge nach einer gewissen Laufleistung gegen neue Ersatzteile getauscht werden sollten. Besonders quietschige Bremsbeläge finden sich, laut Autobild, im Opel Meriva, die mitunter im Sattel klemmen. Anfällige Bremsbeläge bei Opel Modellen haben auch die Modelle des Opel Corsa C. Handelsübliche Bremsbeläge werden aus Metall, hitzebeständigen Material, Reibmitteln und bindenden Stoffen hergestellt. Die Keramik Bremsbeläge sind für schnellere Modelle, wie zum Beispiel für den Opel Astra H GTC Schrägheck, den Opel GT oder den Opel Zafira geeignet. Probleme mit den Bremsscheiben kündigen sich häufig durch Geräusche, die durch das Schleifen verursacht werden, an. Viele Opel Bremsbeläge verfügen über ein akustisches Signal bei Verschleiß, damit man rechtzeitig neue Opel Bremsbeläge kaufen kann

Bremsbeläge gehören zu den wichtigsten Verschleißteilen bei allen Opel Modellen. Die wichtigste Eigenschaft der Bremsbeläge / Bremsklötze ist der gleichmäßige Reibwert. Der Reibwert ist von der Geschwindigkeit, der Temperatur und dem Druck abhängig, ebenso wie die Belagart und der Gegenwerkstoff auch für den Reibwert der Opel Bremsbeläge von Bedeutung sind. Ein idealer Opel Bremsbelag sollte temperaturbeständig und mechanisch belastbar sein. Beim der Kaufentscheidung für die passenden Opel Bremsbeläge/ Bremsklötze ist es wichtig, darauf zu achten, dass bei Erwärmung die Bremswirkung nicht nachlässt, also kein Bremsfading und kein Bremsschwund stattfindet. Die neuen Opel Bremsbeläge sollten eine hohe Festigkeit haben und abriebfest sein. Es dürfen aus Sicherheitsgründen nur Opel Bremsbeläge gekauft werden, die der EU Norm ECE-R 90 entsprechen. Damit ist sichergestellt, dass die neuen Bremsbeläge vom Sicherheitsstandard und der Qualität her den Original Opel Bremsbelägen, sei es zum Beispiel ein Opel Manta, Opel Vectra oder Opel Kadett, entsprechen. Opel Bremsbeläge sind bei den meisten Anbietern von Autoteilen leicht verfügbare Ersatzteile und in großer Auswahl und hoher Qualität vorhanden.

Bei der Montage der neuen Opel Bremsbeläge dürfen die Bremsbeläge immer nur auf beiden Seiten erneuert werden, auch wenn nur ein Bremsbelag verschlissen ist. Stets sollten auch die Zwischenbleche erneuert werden. Dabei sollten nur Bremsbeläge verwendet werden, die von Opel freigegeben sind. Nach dem Wechsel der alten Opel Bremsklötze sollte man die neuen Bremsbeläge einer Sicherheitsprüfung unterziehen. Die neuen Opel Bremsbeläge müssen unbedingt eingebremst werden. Vor allem auf den ersten 500 km sind bei neuen Bremsbelägen wiederholte Vollbremsungen zu vermeiden. Sonst könnten die neuen Opel Bremsbeläge verhärten.