Wir haben 62 Teile gefunden
Premium
Inhalt | 0,3 l |
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Gebindeart | Dose |
Gewicht | 0,599 kg |
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Gebindeart | Flasche |
Inhalt | 500 ml |
Premium
Gebindeart | Flasche |
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Inhalt | 0,3 l |
Premium
Gebindeart | Dose |
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Inhalt | 300 ml |
Premium
Gebindeart | Dose |
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Inhalt | 400 ml |
Gebindeart | Dose |
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Inhalt | 250 ml |
Mengeneinheit | Milliliter |
Farbe | hellbraun |
K2
K2
Inhalt | 1 l |
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Der Begriff Motorreiniger wird für zwei ganz unterschiedliche Produkte verwendet. Einerseits für Motorraumreiniger und andererseits für Motorinnenreiniger. Manches Mal werden auch Benzin- und Diesel-Additive als Motorreiniger bezeichnet. Diese Begriffe solltest Du nie verwechseln, da die Anwendung des falschen Produkts schwerwiegende Folgen haben kann.
Motorraumreiniger
Du solltest immer eines berücksichtigen: Der Motorraumreiniger ist nur zur äußerlichen Anwendung vorgesehen. Er dient dazu, den Motorraum von Verschmutzungen aller Art zu befreien. Ganz wichtig zu beachten ist, dass Du die Motorreinigung nur an Orten durchführen darfst, wo ein Benzin- und Ölabscheider vorhanden ist.
Vor der Reinigung solltest Du im eigenen Interesse elektrische Bauteile wie Batterie, Lichtmaschine und Steuergeräte abdecken oder abkleben. Anschließend sprühst Du den Motorreiniger auf den Motor. Nach einer kurzen Wartezeit spülst Du den Reiniger mit kaltem Wasser wieder ab.
Motorinnenreiniger
Gerade bei einem Gebrauchtwagen weiß man nie, wie er vom Vorbesitzer behandelt wurde. Sind die vorgeschriebenen Ölwechselintervalle immer eingehalten worden und wenn ja, welches Motoröl wurde verwendet? So führt beispielsweise der Einsatz von Mineralöl zu stärkeren Verkokungen und Ablagerungen als die Verwendung eines synthetischen Öls. Dieser Schmutz setzt sich an den Kolbenringen und den Lagern ab, was auf Dauer zu einem höheren Verbrauch und einer Verschlechterung der Abgaswerte führt.
In den Motorreinigern kommen vor allem zwei Komponenten zum Einsatz. Die Detergenzien sorgen dafür, dass Schmutz und Ablagerungen von den Oberflächen gelöst werden. Die Dispersanten halten die gelösten Partikel in Schwebe. Damit wird gewährleistet, dass die Schwebeteile beim nächsten Ölwechsel gemeinsam mit dem Öl aus dem Kreislauf entfernt werden.
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