Autoersatzteile für alle VOLVO 850 [LS]-Modelle

Volvo präsentierte den Volvo 850 als Modell der Mittelklasse im Herbst 1991. Die viertürige Stufenheck-Limousine hatte zunächst nicht den erwarteten Erfolg, obwohl Volvo seine neue Baureihe 850 mit technischen Weltneuheiten ausstattete. Dazu gehörten die Deltalink-Hinterachse, die quer eingebauten Fünf-Zylinder-Motoren, die individualisierbaren Sicherheitsgurte und das Seitenaufprallschutzsystem (Side Impact Protection System). Damit gehörte der Volvo 850 zu den besten Pkws in der Sicherheitstechnik. 1993 präsentierte Volvo neben der Karosserievariante Limousine Volvo 850 [LS] die Karosserievariante Kombi, die sich in Deutschland deutlich besser verkaufte als die Limousine Volvo 850 [LS]. Das lag vielleicht daran, dass der Preis für die Limousine Volvo 850 [LS] und für die Karosserievariante Kombi gleich waren und der Volvo 850 Kombi [LW] gegenüber der Limousine Volvo 850 [LS] keinen Aufpreis kostete. Das merkwürdige war, dass in allen anderen Ländern mehr Volvo 850 [LS] Limousinen verkauft wurden. Alleinstellungsmerkmal für den Volvo 850 [LS] waren seine senkrechten Heckleuchten. An Motorvarianten gab es Otto-Motoren von 2 bis 2,5 Litern Hubraum und einer Leistungsstärke von 93 bis 184 kW und Diesel-Motoren mit 2,5-Liter Hubraum und 103 kW. Beim Volvo 850 [LS] gab es seit 1993 Motoren mit Turboaufladung. So waren die Volvo 850 T5 und T5-R mit 165 kW oder 176 kW beim T5-R Leistungsstärke ausgestattet. 1996 erweiterte Volvo die Baureihe Volvo 850 [LS] durch eine Erdgas-Benzin-Variante und durch Allradantrieb. Nachfolger vom T-5R wurde der mit 184 kW Leistungsstärke ausgestattete R. 1996 folgte eine umfangreiches Facelift und der überaus erfolgreiche Volvo 850 [LS] wurde in Volvo S70 umbenannt.