Autoersatzteile für alle MITSUBISHI Pajero Classic [V2]-Modelle

Mitsubishi stellt die zweite Generation vom Pajero im Jahr 1990 vor. Mitsubishi bezeichnete die zweite Generation vom Mitsubishi Pajero als V2. Der Mitsubishi Pajero [V2] war in drei Karosserievarianten erhältlich So konnte der Kunde zwischen dem Dreitürer, Fünftürer und dem dreitürige Cabrio wählen. Mitsubishi nahm dann die zweite Pajero Generation im Jahr 2000 mit dem Mitsubishi Pajero Classic [V2] wieder auf. Mit dem Mitsubishi Pajero Classic [V2] positionierte sich Mitsubishi im günstigeren Marktsegment, gerade im Vergleich zu dem im Jahr 2000 eingeführten Mitsubishi Pajero V60. Der "Pajero Classic" wurde 2002 auf dem Markt gebracht. Kunden der Baureihe Mitsubishi Pajero Classic [V2] konnten das Fahrzeug als Drei- und Fünftürer kaufen. Der Mitsubishi Pajero Classic [V2] kostete in der Variante Dreitürer 25.950 Euro und als Fünftürer 29.990 Euro. Damit präsentierte Mitsubishi die Baureihe Mitsubishi Pajero Classic [V2] deutlich im günstigerem Marktsegment und deutlich unterhalb der Baureihe V60. Dafür bot Mitsubishi den Mitsubishi Pajero Classic [V2] auch nur mit einer Motorisierung an. Der einzige für den Mitsubishi Pajero Classic [V2] erhältliche Motor war ein 2,5-Liter-4-Zylinder-Turbodiesel mit 85 kW Motorleistung. Der Motor vom Mitsubishi Pajero Classic [V2] war schadstoffarm nach Euro 3. Der Mitsubishi Pajero Classic [V2] "Classic" wurde nicht, wie der Mitsubishi Pajero [V2] V20 l mit Super-Select-Allrad verkauft, sondern war nur mit zuschaltbarem Allradantrieb erhältlich. 2005 stellte Mitsubishi den Pajero Classic auf V20-Basis ein. Dafür präsentierte Mitsubishi dann ein neuesModell auf V60-Basis.