Hier beschreiben wir, woran man erkennt, dass die Bremsbeläge verschlissen sind, wie oft Bremsbeläge gewechselt werden müssen und mit welchen Kosten man für neue Bremsbeläge und den Wechsel in der Werkstatt rechnen muss.
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Wenn die Kupplung defekt ist, fällt das Schalten schwer und das Auto kommt nicht richtig in Gang. Wenn eine Entlüftung nicht hilft, muss die Kupplung ausgetauscht werden. Wir beschreiben, wie das geht und wie viel der Wechsel in der Werkstatt kostet.
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Hier beschreiben wir die Funktion und mögliche Mängel des Domlagers, die Anforderungen beim Wechsel und mit welchen Kosten im Falle eines Defektes zu rechnen ist.
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Wir erklären, was das Domlager im Auto tut, woran man einen Defekt erkennt und wie viel die Reparatur kostet.
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Kühlflüssigkeit sorgt beim Auto dafür, dass der Motor die optimale Betriebstemperatur hält und das Fahrzeug beheizt werden kann. Dieser Artikel beschreibt, woran man erkennt, dass das Auto Kühlwasser verliert, was die Ursachen sind und ab wann der Verlust von Kühlwasser kritisch wird.
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Materialermüdung kann den AGR-Kühler undicht werden lassen. Auf einen solchen Defekt können verschiedene Symptome hinweisen. Den AGR-Kühler wechseln zu lassen, ist in der Fachwerkstatt mit hohen Kosten verbunden. Anhand der unten stehenden Kurzanleitungen ist ein Tausch oder das Reinigen des AGR-Kühlers für jeden durchführbar. Besondere Fachkenntnisse sind nicht erforderlich.
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Wenn es draußen warm ist, wird das Auto schnell zur Sauna. Wenn dann die Klimaanlage ausfällt, gibt es zwei Möglichkeiten: schwitzen oder die Ursache suchen und beheben. Hier erfahrt Ihr, woran es liegen kann, wenn die Klimaanlage das Auto nicht mehr kühlt.
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Da sich durch die gestiegenen Gaspreise auch die Produktion von AdBlue stark verteuert hat, ist immer wieder von einem AdBlue-Mangel oder zumindest einer Knappheit die Rede. Für private Pkw gibt es aber kaum Schwierigkeiten.
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Autos haben gewöhnlich drei Motorlager, manche Fahrzeugmodelle haben sogar vier. Das Motorlager ist ein Teil der Motoraufhängung und verbindet den Motor mit der Fahrzeugkarosserie. Seine Aufgabe ist es, die Vibrationen des Motors abzufangen, um die Karosserie zu schonen. Auch der Motor selbst bewegt sich dank der Motorlagerung weniger.
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Die Steuerkette stellt sicher, dass sich die Ein- und Auslassventile im Motor im richtigen Takt, d. h. passend zur Kurbelwelle, öffnen und schließen. Ist sie gelängt oder gar gerissen, kann sie diese Aufgabe nicht mehr erfüllen und im schlimmsten Fall sogar zu einem Motorschaden führen. Besteht der Verdacht auf einen Defekt, sollte man daher nicht zu lang warten und das Auto lieber früher als später in die Werkstatt bringen.
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Wenn die Fahrwerksfeder bricht, besteht zwar noch keine Notlage, aber die nächste Werkstatt sollte dennoch bald aufgesucht werden. Woran man den Bruch bemerkt, warum man die kaputte Feder möglichst bald austauschen sollte und wie erfahrene Schrauber den Wechsel selbst erledigen können, erfahrt Ihr hier.
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