Vergaser für alle Fahrzeuge

Was ist ein Vergaser und wo im Auto befindet er sich?

Im Vergaser wird durch Zerstäuben von Benzin ein Gemisch von Benzintröpfchen und Luft erzeugt, das in den Zylinder gesaugt wird und dort explodiert. Dies stellt die Grundfunktion eines Verbrennungsmotors dar. Der Kolben erzeugt dazu durch seine Abwärtsbewegung im Zylinder einen Luftstrom, der im Vergaser durch eine verengte Düse geleitet wird. Der so erzeugte Unterdruck saugt Kraftstoff aus einer Schwimmerkammer an und zerstäubt ihn. Durch den Ansaugunterdruck wird dieses Gemisch dann weiter in den Zylinder gesaugt, wo seine Explosion mechanische Energie zur Bewegung des Kolbens freisetzt. Für das reibungslose Funktionieren des Motors ist es entscheidend, dass das Verhältnis von Kraftstoff und Luft des Gemischs auf die Drehzahl angepasst wird.

Für verschiedene Betriebsarten des Motors vom Leerlauf bis zur maximalen Leistung sind daher verschiedene Einstellungen des Vergasers nötig. Bis in die achtziger Jahre wurde eine immer ausgefeiltere Technik entwickelt, die bis zur elektronischen Steuerung reichte. Trotzdem konnten die geforderten Abgaswerte mit Vergasermotoren nicht mehr erreicht werden. Dafür ist eine noch genauere Einstellung des Kraftstoffgehalts im Gemisch erforderlich. Deshalb werden in heutigen Motoren Einspritzsysteme verwendet, während Vergaser hauptsächlich noch in Motoren von Oldtimern zu finden sind.

Was für verschiedene Produktvarianten von Vergasern gibt es?

• Stufenvergaser werden besonders in Motoren mit großem Hubraum verbaut. Bei höherer Drehzahl öffnet sich ein zusätzlicher Lufttrichter.
• Im Gleichdruckvergaser stellt ein unterdruckgesteuerter Schieber die Größe der Luftansaugöffnung und die Hauptdüse ein, was die Strömungsgeschwindigkeit konstant hält.
• Vergaser unterscheiden sich auch in der Richtung des Luftstroms. Vertikale Strömung kann sich von oben nach unten oder umgekehrt bewegen. Des Weiteren gibt es Vergaser mit horizontaler oder auch schräger Luftströmung.

Wann sollte ein Vergaser ausgetauscht werden?

Das ist erst dann erforderlich, wenn Probleme mit dem Motor auf den Vergaser zurückgeführt wurden.

Wodurch geht ein Vergaser üblicherweise kaputt oder wird beschädigt?

Üblicherweise entstehen Schäden durch Verschmutzung, Korrosion oder auch durch eine Verstopfung der Ansaugöffnungen. In manchen Vergasern gibt es Verschleißteile, die gegebenenfalls beim Service ausgetauscht werden.

Woran erkennst Du, dass der Vergaser defekt ist?

Nachdem der Vergaser ein zentraler Bestandteil des Motors ist, können Fehlfunktionen wie ein instabiler Motorlauf oder auch die Unmöglichkeit zu starten auf den Vergaser zurückzuführen sein, was eine weitere Abklärung erfordert.

Ein typisches Erkennungszeichen eines zu fetten oder zu mageren Gemischs ist der Zustand der Zündkerzen. Eine sehr helle Masseelektrode der Zündkerze ist ein Anzeichen für ein zu mageres Gemisch. Das bedeutet eine zu heiße Verbrennung, was schwere Motorschäden bewirken kann. Ist die Elektrode der Zündkerze dunkel oder nass, ist das Gemisch zu fett. Das sollte ebenfalls korrigiert werden, ist aber für den Motor weniger schädlich.

Kannst Du einen Vergaser selbst austauschen?

Das ist durchaus möglich, gerade auch wenn man bedenkt, dass Autos mit Vergasern schon ältere Modelle sein dürften und deshalb auf jeden Fall weniger Elektronik verbaut ist. Die Details sind modellabhängig und ergeben sich aus der Dokumentation des Herstellers. Wichtig ist eine sorgfältige Einstellung des neuen Vergasers nach dem Einbau. Auf jeden Fall betrifft das die Schwimmerkammer, in der der Benzinstand richtig gewählt werden muss, was nämlich die Gemischbildung in allen Lastbereichen des Motors beeinflusst. Sind mehrere Vergaser verbaut, müssen sie synchronisiert werden. Alle Zylinder müssen mit dem exakt gleichen Kraftstoffgemisch versorgt werden, und das kannst Du nur durch gleich eingestellte Vergaser erreichen. Ungenauigkeiten in diesem Bereich führen zu ungleichen Drücken in den Zylindern, abfallender Leistung, schlechteren Abgaswerten und möglicherweise Vibrationen des Motors.

Wie kannst Du zur Pflege eines Vergasers beitragen?

Das Wichtigste ist, die Ansaugöffnungen frei und sauber zu halten.

Wie hoch ist die Lebensdauer eines Vergasers?

Ausgenommen etwaige Verschleißteile hat der Vergaser keine von vorneherein beschränkte Lebensdauer. Die Erfahrungswerte für die tatsächliche Lebensdauer hängen stark von der jeweiligen Konstruktion ab.

Welche Hersteller von Vergasern sind bei DAPARTO verfügbar?

Für einen Oldtimer kann es gerade nach vielen Betriebsjahren doch erforderlich sein, einen neuen Vergaser zu kaufen. Bei DAPARTO kannst Du die günstigen Preise von Herstellern wie Inpart, Vema, JP Group, und Unigom vergleichen. Achte aber darauf, dass Du einen für Deinen Motor geeigneten Vergaser wählst.