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Elektrodenabstand | 0,8 mm |
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Schlüsselweite | 20,8 mm |
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Gewindemaß | M14 x 1,25 |
Gewindelänge | 19,0 mm |
Zündkerze | 1-Masseelektrode, Nickel-Mittelelektrode, abschraubbarer SAE-Anschluss, mit Flachdichtsitz, nicht entstört |
Funkenlage | 3,0 mm |
Der Prozentsatz positiver Kauferfahrungen berechnet sich aus allen in den letzten 12 Monaten mindestens mit 4 von 5 Sternen bewerteten Käufen im Verhältnis zu den Gesamtverkäufen des Händlers in diesem Zeitraum.
Auch wenn sich die Bauweise der Zündkerze von NGK (7811) seit über 50 Jahren kaum verändert hat, so ist dieses Autoteil dennoch ein kleines Wunderwerk der Technik. Zündkerzen bestehen aus einem Metallkern, der von einem Metallmantel sowie einem keramischen Isolator umgeben ist. Auf der einen Seite der Zündkerze von NGK befindet sich ein Gewinde, welches in den Zylinderkopf gedreht wird. Das andere Ende nimmt den Zündkerzenstecker auf. Die Aufgabe der Zündkerze ist es, das Luftkraftstoffgemisch im Verbrennungstrakt des Motors zu entzünden. Das Autoteil hat direkten Einfluss auf die Laufleistung sowie die Schadstoffemission des Fahrzeugs.
Um die optimale Leistung der Zündkerzen zu gewährleisten, raten unsere Kfz-Experten von Motointegrator, diese alle 60.000 km auszutauschen. Noch besser ist es, sich an die Wechselintervalle für Zündkerzen zu halten, die im Fahrzeughandbuch zu finden sind. Neue Zündkerzen von NGK (7811) gibt es günstig im Online-Shop von Motointegrator.
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