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Kältemittelkondensator

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    Wichtigste Ersatzteile in der Hauptbaugruppe Kühlung, Heizung, Klima, Lichtmaschine

    Hauptbaugruppen

    Kältemittelkondensator, Klimakondensator

    Wo sitzt der Klimakondensator und welche Aufgabe erfüllt er?

    Der Klimakondensator (auch Kältemittelkondensator oder Verflüssiger) befindet sich direkt am Motorkühler und sieht aus wie ein sehr flacher Wasserkühler mit verschraubten Leitungsanschlüssen für die Hochdruckleitungen der Klimaanlage. Es gibt auch Module, in denen Klimakondensator und Motorkühler eine Einheit bilden.

    Der Klimakondensator ist einfach gesagt eine sehr lange gefaltete Kühlmittelrohrschleife. Durch den Klimakondensators strömt das gasförmige Kältemittel der Klimaanlage, welches nach dem Verdichten im Kompressor Temperaturen bis zu 100 °C erreichen kann.

    Über das lange Metallrohr und die vielen Blechlamellen wird Wärme an die Umgebung abgegeben. Die Wärme wird durch den Fahrtwind und mithilfe eines elektrisch angetriebenen Ventilators bzw. Lüfters absorbiert. Dadurch kühlt das Kältemittel ab und verändert seinen Aggregatszustand von gasförmig zu flüssig. Da dieser Vorgang kondensieren heißt, nennt man das Ersatzteil Klima- oder Kältemittelkondensator.

    Wann sollte man einen Klimakondensator tauschen und wie erkennt man einen Defekt?

    Ein Klimakondensator kann theoretisch ein Autoleben lang halten. Allerdings ist er durch seine Position im Fahrzeug anfällig für Steinschläge, Streusalze und andere äußere Einwirkungen.

    Ein defekter Klimakondensator macht sich durch den Ausfall der Klimaanlage bemerkbar.

    Größere Defekte wie Risse, starke Korrosion oder Brüche können durch Sichtprüfung erkannt werden. Kleine Undichtigkeiten lassen sich nur in der Fachwerkstatt mit Spezialwerkzeug feststellen. Dabei wird das Kältemittelsystem der Klimaanlage mit einem UV-Additiv befüllt und danach mit UV-Licht abgeleuchtet, um beschädigte Stellen zu finden. In diesem Zuge kann man auch gleich das ganze System wie Hoch- und Niederdruckleitung usw. prüfen lassen.

    Wie kann man einen Klimakondensator wechseln oder instand setzen?

    Ein defekter Klimakondensator lässt sich nur bedingt instand setzen. Undichte Zuleitungen oder Anschlüsse lassen sich zwar erneuern, doch das Abdichten offener Stellen am Kondensator ist nur durch Hartlöten möglich.

    Der Kondensator sollte bei einem Defekt stets ersetzt werden, um zu verhindern, dass die Klimaanlage in Mitleidenschaft gezogen wird. Aus dem gleichen Grund sollte immer auch der Trockner und möglichst auch das Expansionsventil ausgetauscht werden.

    Der Austausch sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Wer den defekten Kondensator selbst wechseln möchte, sollte eine Kfz-Mechatronik-Ausbildung haben oder zumindest über gute Kenntnisse und Erfahrungen in der Kfz-Technik verfügen.

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