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In den Volvo Modellreihen der großen 900er Serie gab es unter anderem auch die so genannten 940 bzw. 944 Modelle. Diese hatten verschiedene Motoren von Benziner zu Diesel mit Volumen von 2,0 über 2,4 und bis hin zu 3,0 Litern. Die Generelle Produktionszeit lag hier zwischen 1990 und 1994. Es gab Kombi und Limousine in dieser Modellreihe, welche international vermarktet wurde.
In den häufigsten Fällen sind es Keilriemen und die angeschlossene Servopumpe die immer wieder Probleme bei dem Volvo 944 bereiten. Durchaus sind aber auch Batterien und elektrische Leiter wie Kabel und Massepunkte an der Karosserie defekt, korrodiert oder gebrochen. Speziell bei den Zuendkabeln kommt noch der ein oder andere Marderbiss hinzu. Man kann auch wie immer Schaden an der Karosserie im Bereich des Motorraumes beobachten. Rost mach sich nicht nur im Motorraum breit sondern auch an der Auspuffanlage. Vorwiegend an dem Endschall-Dämpfer des 944 Volvo. Auf der anderen Seite kommt Verschleiß auch an den Reifen, den Querelenkern und den Stoßdämpfern vor. ä
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