Autoersatzteile für alle RENAULT Scenic II [JM]-Modelle

Schwachstellen und Ersatzeilsituation

Die 2. Renault Scénic Generation ist intern mit der Bezeichnung Typ JM versehen. Ebenfalls wie in der ersten Generation wird der Scénic 2 (2003-2009) in Phase 1 und Phase 2 eingeteilt. Grund dafür ist wieder eine Modellpflege und die Einführung der Langversion, des so genannten Grand Scénic. Die Besonderheiten liegen in dem einmaligen Raumkonzept. Mit bis zu 7 Sitzen und deren Versenkbarkeit im Fahrzeugboden oder komplette Ausbaubarkeit in Sekunden, lassen den Scénic besonders gut in der PKW-Van-Klasse dastehen. Das mit 1840 Litern angegebene Stauvolumen ist ein weiterer Vorteil. Die Motoren liegen hier zwischen 1,4 und 2,0 Liter Volumen, wobei Leistungen von 82 PS bis hin zu 163 PS erzeugt werden.

1. Schwachstellen

Kleinteile wie Simmerringe, Dichtungen, Manschetten und Schlauchschellen sind nicht besonders teuer, aber vielmehr die Ursachen für teure Reparaturen. Wasseraustritt und Ölverlust an Motoren und Getrieben ist immer wieder eine Schwachstelle bei Renault. Gerade durch das Versagen der Kleinteile kann es in harten Fällen zu Schäden an Kolben und Zylinderkopf kommen. Ebenso beeinträchtigt wird das gesamte Getriebe und die Kupplung. Auf der Fahrwerksseite fallen Lenkung und Spurstangen stark auf. Mit der Ungenauigkeit der Lenkung hat man eigentlich schon genug Ärger und dann kommen noch gelegentlich ausgewaschene Traggelenke und ausgeglühte Radlager hinzu. Die Bremsanlage verschleißt zu schnell und ein Bremsfading kommt ebenfalls noch dazu. An der Abgasanlage ist Rost, schlechte Befestigungen und unzureichende Verarbeitung zu bemängeln. Weitere Schwachstellen lassen sich durch die allgemeinen verschleißenden Teile wie Wasserpumpe, Zahnriemen und Reifen zusammenfassen.

2. Ersatzteile-Situation

Die bequemste Art Neuteile zu bestellen findet man über die freien Hersteller und ihr Internet-Angebot. Ersatzteile sind auch in den Renault-Werkstätten und Autohäusern zu bekommen.