Schaeffler INA Autoteile

Zur Geschichte des Unternehmens

Gründung: 1946 in Herzogenaurach

Das Traditionsunternehmen INA ist Teil der Schaeffler Gruppe, einem internationalen Unternehmen, das 1946 von den Gebrüdern Schaeffler gegründet wurde. INA fertigt Zahnriemen, Rollen und Gleitlager für die Automobilindustrie. Das unter der Marke INA verkaufte Zubehör wird in Getrieben, Motoren und Fahrgestellen für die Herstellung von Luxusautos, aber auch im Aftermarket verwendet.

Zunächst begann INA mit der Entwicklung von Trennvorrichtungen für Nadellager. Bereits im Jahr 1969 arbeiteten mehr als 10.000 Ingenieure, Konstrukteure und Mechaniker für das Unternehmen. Das Unternehmen erweiterte in den folgenden Jahren kontinuierlich seinen Produktionsumfang durch den Bau mehrerer Fabriken auf verschiedenen Kontinenten. Seit 1971 ist INA als führender Hersteller von hydraulischen Wagenhebern in ganz Europa anerkannt.

Dank der hohen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der INA Autoteile hält das Unternehmen inzwischen mehr als 6.000 Patente und führt jedes Jahr mehr als 1.000 Ersatzteile in die Massenproduktion ein. INA ist heute ein anerkannter Aftermarket-Motorenspezialist mit systemübergreifenden und intelligenten Reparaturlösungen in allen vier Schlüsselsystemen: Ventiltrieb, Steuertrieb, Nebenaggregatetrieb und Kühlsystem. Korrosionsbeständige Beschichtungen auf allen INA-Komponenten sorgen zudem für eine hervorragende Haltbarkeit unter härtesten Einsatzbedingungen.

Wichtige Autoteile von INA

Ventiltrieb: Mit mehr als 800 Komponenten und Reparaturlösungen für Ventiltriebe nimmt die Marke INA auch im europäischen Aftermarket eine führende Position ein. Das Angebot reicht von Nockenwellen und Tassenstößeln über Kipphebel, Schlepphebel, innovative hydraulische und elektrische Nockenwellenversteller bis hin zu Steuerventilen.

Steuertrieb: Mit mehr als 750 verschiedenen INA-Zahnriemenkits mit oder ohne Wasserpumpe deckt das Unternehmen nahezu jeden riemengetriebenen Pkw in Europa ab.

Nebenaggregatetrieb: INA Reparaturlösungen für den Nebenaggregatetrieb umfassen Spann- und Umlenkrollen, Keilriemen (oder Keilrippenriemen) und optionale Komponenten wie Generatorkupplungen, Wasserpumpen, Torsionsschwingungsdämpfer und weiteres Zubehör.

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